特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝团体实芯棒状带芯结构。因为聚酯钢化棕丝为团体实芯无捻结构，附着力好，不怕屈挠，不跑长，不仅大幅度的进步了抽油杆接箍传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡。

三角带的两个侧面是工作表面，运行中和三角皮带轮的轮槽的两个侧面紧密贴合，拉力越大、贴合越紧。理论上两者侧面之间无滑动，一旦有了相对运动，不仅会降低传动速率，还使三角带的侧面产生磨损，这种滑动量越多三角带磨损越不慢，使用寿命越短。为此，人们往往把三角皮带绷得很紧，这不仅是个误区，愈是一种危险的作法，它不仅要降低三角带的使用寿命，绷得太紧的三角皮带，拉断电动机轴端也并不罕见，工艺上要求安装好的三角皮带，用一根大姆指能把一根三角带按下2～3个该三角带的厚度为合格。

防止三角皮带打滑的办法很简单，就是：可以在三角皮带的两个工作表面抹松香，松香的熔点低和三角皮带表面的粘结力不错，可以防止打滑。这样一来，运行中三角带的工作表面只和松香涂层接触，没有任意滑动，也没有磨损，实践证明，经常保持有松香涂层的三角带比不抹松香的三角带的使用寿命要延长三分之一以上，而且运行中愈不会出现打滑，而且费用很低。

通俗带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯，小部分采用帘布带芯。因为这两种带芯结构均为纤维捻制或编制，在其运转中纤维间互相剪切导致带芯渐渐断裂伸长。因此，采用线绳带芯和帘布带芯生产的通俗型只能应用在低负荷传动体系中。

三角带是许多机械设备重要的传动零件之一，它能够将机械设备的动力传送到其他零部件上，从而推动设备的正常运转。为延长使用寿命，通常会使用保护布。

三角带使用的外包保护布向来以棉帆布为主，至今依然保持这种状态。对一部分要求愈和不怕弯曲性能良好的，也开始使用棉的混纺帆布，甚至是全合成纤维帆布。外包保护布未来将继续保持这一趋势。齿型带为了保护齿部和芯线，主要是使用高不错型的合成纤维，通常以尼龙帆布为主，今后方向是进一步薄层化。作业中皮带轮可能出现变形、开裂、轴承磨损或键松动、周孔磨损等情况，应及时修理或替换有关部件。每季作业结束后在对收割机进行保养时，应将其卸下，挂在通风干燥处，或将张紧轮松开，使皮带处于松弛状态。

联组三角带的型号有很多种，我们在选择型号的时候，联组三角带型号应与选用的三角胶带相适应，否则三角胶带在皮带轮槽内会出现不正常的情况，我们在换用三角胶带时，带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。

在正确安装之前，如果两轴的中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴的中心距是不可调整的，则可先将一根套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将其装上，用同样方法将一组都装上。安装时严禁用工具硬撬、硬拽上三角胶带，以防其伸长或过松过紧现象。