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    介绍三角带磨损和失效的因素
    发布日期:2020-09-21

    普通的橡胶材质的三角带一般由包布层、伸张层、强力层和压缩层等部分构成,包布层是由斜截成45°的平纹胶帆布组成,具有优良的伸缩和摩擦性,能连接各个部分成为整体,保护其他部分不受磨损、浸蚀,并能增加V带的挺括性的作用。产品的制作关键在于选材,自然橡胶综合性能好但老化性能差。但丁苯橡胶硫化平坦性好,不易老化优于自然橡胶,可降低成本。三角带价格一般都是指包布式V型带,从20世纪60年代开始,为提升传动带的长时间性,又出现了切边式V型带。这种切边V型带,由于胶带结构侧面没有包布,带体柔软,耐屈挠疲劳性能尤其好,因而得到迅速发展。进入80年代,为解决三角带多根成组传动时因产生不一样长而带来的传动速率和使用寿命下降等问题,又兴起了多根三角带用平板带固定在一起的三角带。

    三角带在运输和贮存中,应保持清洁避免阳光直射或雨雪浸淋,防止与酸、碱、油类、有机溶剂等物质接触,同时要离发热的东西远一些。贮存时仓库温度不宜过高应保持在18-40℃之间。贮存期间,输送带须成卷放置,放置期间应每季翻动一次。三角带厂家不同用途、不同规格的输送带蕞好不要接在一起使用。

    一、介绍三角带磨损和失效的因素

    (1)同步带的齿部也同样会失效,但是这不属于理想的皮带失效模式。在长期的运转下,虽然皮带能够保持初始的大小和形状,但是皮带齿部会出现磨损。皮带帆布的外露纤维会使皮带齿部看起来粗糙毛燥。

    (2)影响皮带寿命的因素包括传输功率等级,环境,皮带安装张力,带与轮的匹配,带轮的质量水平,甚至是如何切割、包装、运输和安装皮带。

    (3)运行2到3年后的皮带不需要再采取任意改进措施。皮带寿命会由于应用的不同,以及各种客观因素而有较大变化。

    (4)在皮带运转2到3年后,当其芯线达到疲劳寿命时,皮带失效是属于正常情况。在经过长期运转后,皮带由于芯线达到疲劳寿命而失效,这属于理想的皮带失效模式。

    二、三角带安装张力过高有哪些后果?

    1、三角带安装张力过高会导致皮带齿部剪切或断裂。很多张力过高的皮带在皮带齿面上都清晰地留下了轮齿磨损的痕迹。

    2、齿根开裂通常会通过芯线扩展到其相邻的开裂处,个别的皮带齿部会慢慢脱落。

    3、过高的皮带表层压力会导致皮带大面积区域磨损,导致皮带芯线暴露在外。为了防止这样的磨损问题,适当的皮带安装张力值需要准确的设定。

    当三角带芯线弯曲到尤其小的直径时,这种失效模式就会发生。急剧的弯曲会使皮带芯线纤维在巨大的压力下弯曲和受损,从而使皮带的拉伸强度下降。皮带折曲失效是常见的一种失效模式,通常与皮带操作不当、安装张紧力过低、带轮的直径过小和带轮里有异物等有关。

    普通带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯,少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制,在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此,采用线绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。当三角带发出连续不断的嘶嘶声或嘎嘎声并且随着发动机转速的提升而增大,通常意味着辅助传动机构的轴承缺油。借助于听诊器,你可以进一步查听这些噪音。然后卸掉传动皮带,用手转动怀疑有故障存在的部件。如果转动困难或声音粗糙刺耳、发出格格声,不要犹豫,要么愈换轴承,要么替换相应部件。但要注意的是:每次愈换辅助传动机构的部件,别忘了替换皮带张紧轮和自动张紧装置。