抽油杆扶正器，包括两个结构相同的本体，本体包括连接部，连接部上开设横截面为半圆形的通槽，连接部的一端设置卡槽，另一端设置与卡槽相匹配的凸榫，其中一个本体的凸榫和卡槽分别与另一个本体的卡槽、凸榫插接安装。采用针对油田情况进行改进的碳碳复合材料，与环氧树脂E12、很高分子量聚乙烯通过球磨法混合制成，热膨胀系数低、在井下高温条件下，没有明显尺寸变化；密度小，加工而成的扶正器质量轻，在井下管柱安装多个扶正器，管柱质量增加很少，抽油机的负载增加小，节能；摩擦性能好，比一般的尼龙材料等非金属材料的抗磨性能提高，使用寿命延长；与现有扶正器相比，蚀性能提高。采用拼插式结构设计，结构简单，拆装方便，能解决复杂井况情况下的抽油杆扶正问题，且稳定，不易损坏，使用寿命长。

抽油杆扶正器目前还存在哪些问题？

1、抗磨扶正器结构，其设计结构本身就很复杂，同时也导致成本增加，不利于推广。

2、自扶正式防磨空心抽油杆，理论上讲，已经不算扶正器，而是一种抽油杆短接了，它并不是直接安装在抽油杆上，而是像一根抽油杆一样，串接到抽油杆管柱中，这样，它的安装、拆卸比较麻烦，如果本体出问题断裂，就会导致抽油杆管柱断裂而发生事故。

3、结构复杂：双滚动轴承式抽油杆扶正器，通过滚动轴承的滚动摩擦方式取代一般扶正器与油管的滑动摩擦方式，降低摩擦阻力，但是扶正器本身结构复杂，零部件众多，在油井内的恶劣工作条件下，很容易损坏，造成零部件脱落，掉入井中，造成卡泵等事故。

4、蚀性有限：目前，油井中的H2S、CO2、Cl-等腐蚀问题越来越严重。扶正器在起到抽油杆扶正，降低与油管摩擦磨损的情况下，如果能提高蚀性也是现在越来越重要的问题。

5、抗磨性有限：目前，油田上使用的大部分普通扶正器，都是尼龙扶正器，这种扶正器价格便宜，加工简单。但是由于所用材料是普通尼龙材料，所以扶正器的抗磨性低，使用寿命短，在井下抽油杆偏磨段尼龙扶正器和油管内壁的金属材料相摩擦，很容易被磨损，造成扶正失效。

6、在这种情况下，有些技术采用抗磨金属材料代替尼龙材料，还有其他一些扶正器产品用的抗磨合金材料。但是，这些材料在与油管摩擦过程中，很容易将油管磨损，导致停产作业，较换油管，替换油管会造成较大的损失。

碳碳复合材料采用AR中间相沥青、萘为原料，在催化剂HF下反应，反应温度为230~250℃，中间产物，其中AR中间相沥青与萘的质量比为（4-6）：催化剂HF的质量为原料的3-5%；在惰性气体保护下，采用熔融混合法将多壁碳纳米管与上述中间产物混合，多壁碳纳米管与中间产物的质量比为1:（40~50），加热温度为200~220℃，混合物；将上述混合物加热至880~920℃，并保温50-70分钟，进行石墨化处理，制得碳碳复合材料。

抽油杆扶正器由接箍、扶正套、短节组成。抽油杆在油管内上下活动，由于抽油杆的弹性变形，杆和油管壁容易产生摩擦，抽油杆容易断脱，抽油杆扶正器具有柔韧性强、它与油管内壁接触，可以减少杆与管的摩擦，增强抽油机的采油寿命。连接在抽油杆上，利用扶正套的外径大于抽油杆接箍外径起扶正作用；利用扶正套是抗磨材料，与油管接触使扶正体磨损，而减少油管的磨损，以达到防偏磨的目的。抽油杆扶正器是防抽油井偏磨井下工具，适用于偏磨的抽油机井，尤其适用于抽油杆中和点以上偏磨的抽油机井和定向斜井，抽油杆中和点以下，与抽油杆体上的尼龙扶正器配合，防偏磨效果较佳。