抽油杆扶正器连接在抽油杆上，利用扶正套的外径大于抽油杆接箍外径，起扶正作用。利用扶正套是，耐260℃高温，自润滑的聚四氟乙烯材料，与油管接触使扶正体磨损，从而减少油管的磨损，以达到防偏磨的目的。钢体外表面采用镍磷镀表面技术，使扶正器具有、蚀的性能，对于腐蚀严重的井况也能很好的适应。抽油杆扶正器是防抽油井偏磨井下工具，适用于偏磨的抽油机井，尤其适用于抽油杆中和点以上偏磨的抽油机井和定向斜井，抽油杆中和点以下，与抽油杆体上的尼龙扶正器配合，防偏磨效果较佳。

一、阐述抽油杆扶正器的负载现象：

（1）抽油杆扶正器与液柱的惯性力。

（2）油管内柱塞以上液柱重量。

（3）井口回压产生的压力。

（4）柱塞与泵筒、抽油杆扶正器及其接箍与油管、油管与液柱、抽油杆扶正器与液注之间的摩擦力以及液体内部粘滞力。

（5）抽油杆扶正器的弹性变形引起的振动力。

（6）管柱内液体对抽油杆扶正器的浮力。

（7）液体与活塞运动不一致或泵未充满等因素引起的冲击载荷。

（8）抽油杆扶正器自身重量。

二、关于抽油杆扶正器的安装注意事项有哪些：

（1）冲程损失较小原则：根据抽油杆扶正器的组合，尽量减轻伸长长的油杆负荷，建议每1000米泵挂安装抽油杆扶正器4-10个。

（2）根据井的曲度：抽油杆扶正器在油井偏磨严重处应适当增加安装密度，可起到较好的扶正抽油杆的作用。

（3）根据油质：抽油杆扶正器因采用滑动阀自动开闭结构，可避免本体结垢结蜡，但安装本品时尽量躲避结蜡点。

（4）注意本产品尽量避开油管接箍处：抽油杆扶正器与油管的问题。抽油杆扶正器与油管的偏磨问题一直是影响生产正常运行的大难题，对于管杆偏磨分析一般从以下几个方面来考虑：管杆组合，管杆材质，抽油杆扶正器扶正，优化生产参数，井下流体特征等方面。

抽油杆扶正器由两瓣组成，两瓣结构相同，每瓣由半圆柱套插体、一号扶正翼、二号扶正翼、三号扶正翼、橡胶内衬组成，一号扶正翼与三号扶正翼在半圆柱套插体上对称设置，二号扶正翼与一号扶正翼和三号扶正翼的横断面垂直地设置在半圆柱套插体上，二号扶正翼与半圆柱套插体等长，一号扶正翼和三号扶正翼的长度是半圆柱套插体长度的1/2，在一号扶正翼和三号扶正翼的内侧开有插槽，在一号扶正翼和三号扶正翼上侧的半圆柱套插体的两侧分别设有插板，其特征在于插板自身初端(n)的厚度小于插板自身末端(m)的厚度，两侧插板之间初端(s)的宽度小于末端(h)的宽度，插槽的厚度和宽度与插板的厚度和宽度相对应，在半圆柱套插体的内半圆槽内固定有橡胶内衬。抽油杆扶正器在使用的过程中会遭受到外界给予的压力。当这些压力得不到好的释放的时候，往往就会对其造成损害。所以，工作人员一直在针对这个问题进行研讨，以快的速度解决这个问题。抽油杆扶正器采用金属成型后，油管和抽油杆扶正器单元面积所遭遇的压力也会因为这一改变而妥善解决。因为它的质地较滑腻，能够与油管连接面接触。这样也会减轻磨损，使它的应用寿命了的延长。当扶正器进入油井后，它有可能受到的力来自于各处，不同的作用力都有可能影响到它的扶正功能，现在的新产品对于它所受的压力可以起到一种减缓的作用。往往好的解决方法都来源于实践经验，我们通过多次下井采油工作后，发现但凡其接触面小的话，都会获得较好的抽油效果。这样对于我们的产油量也是非常有好处的。