替换汽车三角带要按下列步骤：

1、保汽车和风扇在替换皮带时不可启动；

2、将三角皮带嵌入轮槽后，移动发电机和发电机本体上不易撬坏的部位，再拧紧调节螺栓；

3、将新三角皮带套在皮带轮上。切勿用起子或撬棒将皮带撬到皮带轮上，这样做会损失张力，缩短皮带的寿命；

4、松开安装锁柱和调节螺栓，移动发电机，才能取下旧的三角皮带；

5、使用张力表准确测量皮带的张力，指压法不如张力表准确。因为在现代发动机上皮带的张力都比较不错，即皮带盘承受拉力大，皮带间的距离较短，皮带截面较少，因而，凭感觉估计的张力同实际的张力有误差。指压法是一种主观的测量法，因人而异。在以指压法测定时，不同的车型有不同的要求，一般要求用100N(10kg/f)的力按下皮带，以能凹变8~12mm(挠度)为宜。但是夏利车的挠度为5—7mm。

6、让皮带运行15至20分钟后，使皮带与皮带轮槽贴合，张力会有所放松，因而要将皮带重新调紧。因为皮带总处于伸张状态的；

7、查阅维修指南、汽车随车手册及三角皮带产品使用说明，选定适当的张力；

我们是要定期检查其安装是否过紧，张紧度时进行调整后仍达到不了规定要求，需要替换新的。愈换时，在同一个皮带轮上的全部皮带应同时替换，否则由于新旧不同，长短不一，使它的的载荷分布不均匀，造成其的振动，传动不平稳，降低了其传动的工作速率。使用中，在它运行温度不应超过60℃，不要随便涂皮带脂。如发现其表面发光，则说明已经打滑，要先清理皮带表面的污垢，再涂上适量的皮带腊。

在进行清洁的时候要用温水，不要用冷水和热水。对于各种型号的三角带，不宜涂松香或黏性物质，也要防止污染上机油、黄油、柴油和汽油，否则会使其发生腐烂，缩短使用寿命。切记轮槽不要沾上油，否则会打滑。在不用时要保管好，应保存在温度比较低，没有阳光直接照射和没有油污和腐蚀性烟雾的地方，以防止其变质。只要我们掌握了相应的保养方法，我们就可以使其的使用寿命增加。这样就便于我们的使用，就可以使机械能够正常的运转。

三角皮带在农业机械中应用普遍。标准化的三角带断面呈梯形，整圈无接头，分为O型、A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。SPZ、SPA、SPB、SPC这四款型号是三角带窄V型，选择胶带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的。　　　　

安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根联组带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。

正确安装：　　　

安装时禁止用工具硬撬、硬拽上同步带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。防止串槽：安装皮带轮时，两只上带轮的中心需要对齐，否则会造成三角胶带单边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。松紧适宜：三角胶带的松紧度需要经常检查调整，使之符合要求。三角皮带过松不仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角皮带拉长变形，容易损坏，同时也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大，而加速三角皮带磨损。