抽油杆扶正器由接箍、扶正套、短节组成。抽油杆在油管内上下运动，因为抽油杆的弹性变形，杆和油管壁容易产生摩擦，抽油杆容易断脱，抽油杆扶正器具有柔韧性强、它与油管内壁接触，可以削减杆与管的摩擦，增加抽油机的采油寿命。连接在抽油杆上，行使扶正套的外径大于抽油杆接箍外径起扶正作用；行使扶正套是抗磨材料，与油管接触使扶正体磨损，而削减油管的磨损，以达到防偏磨的目的。抽油杆扶正器是防抽油井偏磨井下工具，适用于偏磨的抽油机井，适用于抽油杆中和点以上偏磨的抽油机井和定向斜井，抽油杆中和点以下，与抽油杆体上的尼龙抽油杆扶正器配合百度seo，防偏磨结果较佳。

抽油杆扶正器可根据抽油机（包括井斜和拐点地分布）情况确定下井的位置和数量。可安装在抽油杆杆体的任意位置，可显明进步扶E器防偏磨的质量。扶正套材料选用含30-35%玻璃纤维增加剂及添加剂的选择择择尼龙注塑而成，具有、不怕冲击、损、高温、蚀等特点。抽油机井一向以来都是油田的重要采油体例，通过抽油杆向抽油栗传递动力来抽取原油，因为油井较深以及斜井等缘故原由导致抽油杆会与油管内壁接触和摩擦，一段时间后会导致抽油杆偏磨和断脱的产生，从而导致油井不能正常运行。为了解决以上抽油杆偏磨题目，油田普遍采用抽油杆扶正器的办法，即通过在两根相邻抽油杆之间或在抽油杆上加装抽油杆扶正器来避免或削减抽油杆的偏磨。因为抽油杆扶正器的外径比抽油杆和抽油杆接箍都要大，因此它会优先与油管内壁接触而避免了抽油杆与油管内壁的接触，从而对抽油杆形成珍爱。

抽油杆扶正器在使用中有哪些方便？

1、不易腐蚀性有限：目前，油井中的H2S、CO2、Cl-等腐蚀标题越来越严重。抽油杆扶正器在起到抽油杆扶正，降低与油管摩擦磨损的情况下，如果能提升蚀性也是现在越来越严重的标题。

2、结构复杂：双滚动轴承式抽油杆扶正器，通过滚动轴承的滚动摩擦方式取代一般抽油杆扶正器与油管的滑动摩擦方式，降低摩擦阻力，但是抽油杆扶正器本身结构复杂，零部件众多，在油井内的恶劣工作条件下，很容易损坏，造成零部件脱落，掉入井中，造成卡泵等事故。

3、抗磨抽油杆扶正器结构，其设计结构本身就很复杂，同时也导致成本增加，不利于推广。

4、自扶正式防磨空心抽油杆，理论上讲，已经不算抽油杆扶正器，而是一种抽油杆短接了，它并不是直接安装在抽油杆上，而是像一根抽油杆一样，串接到抽油杆管柱中，这样，它的安装、拆卸比较麻烦，如果本体出标题断裂，就会导致抽油杆管柱断裂而发生事故。

抽油杆扶正器包括两个结构相通的本体，本体包括连接部，连接部上开设横截面为半圆形的通槽，连接部的一端设置卡槽，另一端设置与卡槽相匹配的凸榫搜索引擎排名，其中一个本体的凸榫和卡槽分别与另一个本体的卡槽、凸榫插接安装。具有安装、拆卸方便、、低蠕变、吸水性低、不怕油、抗磨等特点。与插合式抽油杆扶正器相比，较不易产生脱落、卡泵等现象。抽油杆在油管内上下活动，由于抽油杆的弹性变形，杆和油管壁容易产生摩擦，抽油杆容易断脱。

抽油杆扶正器的安装连接方法：

1、抽油杆扶正器，包括两个结构雷同的本体，本体包括连接部，连接部上开设横截面为半圆形的通槽，连接部的一端设置卡槽，另一端设置与卡槽相匹配的凸榫，其中一个本体的凸榫和卡槽分别与另一个本体的卡槽、凸榫插接安装。

2、连接部一端在卡槽内侧位置设置突出，连接部另一端设置与突出相配合的锁紧槽，两个本体上的突出分别卡入对应锁紧槽内。

3、连接部的外侧中部位置设置纵向增强肋。

4、纵向增强肋的两端设置为斜面，与竖直方向的夹角b为10-20°。

5、纵向增强肋与连接部之间圆弧过渡。

6、连接部设置卡槽的一端两侧壁设置为斜面，斜面与竖直方向的夹角a为20-30°。

7、采用拼插式结构设计，结构简单，制造成本还行百度优化，拆装方便，能解决复杂井况情况下的抽油杆扶正题目，且稳固，不易损坏，使用寿命不错。