在有杆泵抽油系统中，油管和抽油杆的偏磨不仅降低抽油杆的强度，造成抽油杆断裂，还会磨穿油管壁，造成油管漏失，影响油井正常生产。
　　一、偏磨原因分析
　　造成抽油井管杆偏磨的原因主要有以下几个方面。
　　(1)井身结构的影响造成生产管柱弯曲，导致管杆偏磨。对于斜井，其井身结构与垂直方向有的角度，如抽油泵在造斜点以下，泵上油管会随套管一起弯曲，导致抽油杆与油管摩擦。即使是直井，因目前的钻井技术不可能井身垂直，套管在某一段也会出现弯曲现象，当油管下入后，随着套管弯曲，从而造成杆管之间的摩擦。
　　(2)封隔器坐封造成油管弯曲，发生管杆偏磨。
　　(3)杆柱在工作中受交变载荷的影响产生弯曲变形，从而造成管杆偏磨。上冲程时，抽油杆柱受拉；下冲程时，由于抽油杆和活塞受油管中液体阻力的影响，杆柱上下受力不一致，在抽油杆柱上形成一个受力中合点，中合点上部杆柱受向上的拉力，中合点下部杆柱受向下的压力。下冲程受压的部分杆柱就会弯曲变形，与油管发生偏磨。
　　(4)抽油系统在工作中，由于杆管在径向上基本上不发生转动，抽油杆有规律地重复运动，造成管杆总是在同一方向、同一部位上发生摩擦，很容易造成摩擦部位的管杆失效。
　　(5)产出液对杆管的腐蚀加快了偏磨速度。腐蚀和偏磨可以互相，当管杆磨损以后，就加快了腐蚀的速度，而管杆被腐蚀后，其强度降低，磨损的速度也会加快。
　　(6)抽油杆扶正器因结构和材质的影响，其防偏磨效果不理想。
　　二、防止管杆偏磨的技术对策
　　(1)改进抽油杆扶正器的结构和材质，提高其能。根据抽油杆偏磨的规律，在容易发生偏磨的杆段加装抽油杆扶正器，可以地减缓管杆偏磨。
　　(2)需要封层的油井应用低坐封载荷封隔器(坐封载荷为20~40kN)，同时配套应用坐封吨位控制器，使泵上油管处于受拉状态，这样可防止泵上油管因受压而弯曲，从而减轻管杆偏磨。这种管柱结构在胜沱油田50多口井上应用收到了较好的防偏磨效果。
　　(3)在杆柱底部配置一部分加重杆，杆柱受力状况，使杆柱在上下冲程中始终处于受拉状态，减轻因交变载荷引起的抽油杆弯曲变形。
　　(4)在抽油杆和油管上分别安装旋转装置，定期转动油管和抽油杆，防止管杆在同一方向上重复摩擦，可减轻偏磨的危害，延长抽油井正常生产时间。
　　(5)改进抽油杆接箍的材质和处理工艺，提高其、蚀性。
　　(6)在满足油井产液量要求的前提下，尽量采用长冲程、低冲次的抽油机生产参数，可抽油杆柱的受力状况，减轻管杆偏磨。
　　(7)加强对作业油井的现场监控，准确掌握管杆偏磨的详细情况，及时采取的防偏磨措施。