配套联组三角带的结构分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格不高，应用普遍特种带芯结构的三角带韧性不错，强度不错，适用于转速较不错的场合。带芯大部分采用线绳带芯，少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制，在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此，采用线绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。

安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不适当时要及时进行调整。新旧莫混双根或三根以上三角胶带需要替换时，要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。

三角带厂家要保持粘接面的清洁，防止粘接前被污染。胶粘剂的选取及其施胶胶粘剂一般为桶装，与固化剂混合搅均后应为糊状。经验认为，用于粘接输送皮带接头的胶粘剂以稀一些为好。胶层厚度与剪切强度关系图由于薄的涂层不易产生流动和蠕变，产生气泡和缺陷的几率小，界面上的内应力也将愈小。

为了防止三角带在运行的时候出现串槽的情况，在安装三角带轮的时候，两只三角带轮的中心需要进行对齐，否则会造成三角带出现单边工作严重的磨损的情况，从而降低三角带的使用寿命。

联组三角带的特点：

1、三角带的结构相对来说比较简单，对于制造的工艺和安装的精度要求都不是特别的高，在维护和使用的时候都比较的方便，可以适用于两个轴的中心距离比大的场合下进行使用。

2、三角带的传动比较平稳，运行时所发出的噪音比较低，而且带体具有缓冲和吸振的作用。

3、当三角带在传动的时候出现过载的现象，带体会在三角带轮上面发生打滑的现象，这样子其实是可以防止传动装置里面薄弱的零件遭到损坏，从而起到了相应的稳定保护的作用。

三角带的缺点：

1、三角带在运转的时候是不能够确定具有准确的传动比。

2、三角带的外廓尺寸比大，而且带体传动的速率比较低。

联组三角带安装步骤：

三角带在安装的时候，如果两个轴之间的中心距是可以进行调整的结构的话，则应该先将两个三角带轮之间的中心距进行缩短，当三角带装还厚再按照原先设计要求调整好中心距。

如果两个三角带轮的轮轴之间的中心距是不可以进行调整的话，则需要先将一根三角带先套入到轮槽里面，然后去转动另一个三角带轮，将三角带装上去。然后用同样的方法将另外一组三角带都装上去。

在安装的时候需要需要要注意禁止用工具硬撬或者是硬拽上三角带，以防止出现三角带过长或者是过松，过紧的现象。