普通三角带规格：型号：O型、A型、B型、C型、D型、E型。三角带的是环球每个我国和地区的各种机械装置都需要配备的动力传输和变速控制配件。被普遍的应用的各个行业的各种机械上。无论是重工业的机械，还是工业的机床，农业机械的各种农机，甚至是办公需要的传送部分，都能看到三角带的身影，并且，随着工业化和机械化的发展，三角带厂家也发挥着日益重要的作用。三角带是消耗品，需要隔一段时间就进行愈换，千万不要忽略这个问题，否则可能对生产速率造成严重的影响。普通用途织物芯输送带向、少层化方向发展，钢丝绳芯输送带注重提升抗冲击、防撕裂、耗等性能。

三角带可用于船舶、水利、农业、化工电力、工矿、桥梁钢铁等行业。目前，三角带已成为世界各种机械装置动力传动和变速的主要器材，在当今农机、机床、汽车、船舶、办公设备等普遍，发挥着日益重要的作用。三角带的粘结修理是节约替换成本的有利举措，橡胶的极性越大，胶接效果越好。在紧急情况下，针对破损程度比较轻的三角带可以尝试使用冷热两种修理手段进行修补。

热粘法是用塑炼未硫化的生胶与被粘橡胶三角带一起硫化后实现胶粘，其方法复杂，需要加热加压设备，使用不便。冷粘法就是将配好的胶粘剂，涂于被粘制品的表面，晾置叠合后，放在室温下固化。当然，适当的加热有利于缩短固化时间，提升胶接强度。冷粘法简单易行，且节省能源，是值得推广的好方法。

带轮不合格会造成三角带哪些问题？

1、在腐蚀性空气下，带轮容易被磨损。严重磨损的带轮通常表现为轮槽磨损和带轮加工外径的减少。

2、带轮过小张紧力过高可能导致带轮愈多的磨损。运行时间很长的皮带的齿面或帆布有时已经全部磨损掉，这种情况就预示带轮磨损也已经产生。

3、圆弧齿皮带（HTD，GT2）运行在直径过小的带轮系统中，会使带体大面积分裂和皮带拉伸性断裂。梯形齿（XL,L,H）皮带通常是齿根裂缝或带齿剪切，然而皮带拉伸性断裂倒不常见。

4、皮带磨损后会使其芯线与带轮接触，从而造成带轮的外周轮槽也磨损。带轮的齿顶有凸起是带轮磨损后的标志。注意：磨过的表面尤其尖锐用螺丝起子去感觉，以防手被划伤。这种情况下，应该替换带轮。

5、磨损带轮导致皮带失效典型的表现为皮带齿底磨光性损伤和齿部区域性尺寸变形。经镀铬过的带轮可以延长其在腐蚀性空气中的寿命。另一种情况，如果替换后的新皮带的寿命比以前的皮带低，也要仔细检查下带轮是否过度磨损。

6、无论是由于带轮的生产不符合标准或磨损到超出标准造成的皮带过早失效通常很难识别。部分是因为当皮带失效时，几乎很少有人去仔细地检查带轮，而通常都认为是皮带的自身问题。皮带在尺寸有问题的带轮上运行时，其齿部侧面会出现高度磨损，同时皮带侧面的帆布成模糊的绒毛状或片状。

7、带轮跳动皮带运行在径向跳动的带轮系统中时，带轮旋转时皮带的张紧力会周期性的升降。跳动的越厉害，张紧力就升的越高。受此影响，使齿底看起来像被碾碎一样。

8、碾碎的带体可能与在适度尺寸带轮中而运行的皮带张紧力过高所导致的现象相类似。而极端周期性的张力变化常常导致皮带齿部撕裂或皮带拉伸性断裂。