压缩胶层是由耐弯曲疲劳性能优良的胶料组成，承受三角带再运转弯曲事所产生的压缩应力，保持三角带的刚度和弹性，并起着增大三角带截面及与带轮的摩擦接触面，提高传动速率的作用。

简单介绍多沟三角带的体积优势：

1、节能，传动速率高；传动紧凑，占据空间小；

2、多沟带的背面也能传动，而且可使用自动张力调整器，使传动较加稳定、。多沟带特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动；

3、三角带接触面积和摩擦力比较大，载荷沿带宽的分布较均匀，因而传动能力较大；

4、由于带体薄而轻、柔性好、结构合理，故工作应力小，可在较小的带轮上工作；

5、多沟带还具有传动振动小、散热快、运转平稳、使用伸长小、传动比大和限度线速度高等特点，因而寿命较长。

抗高温三角带一般由包布层、伸张层（顶胶）、层（抗拉层）和压缩层（底胶）等部分构成，不同部分的作用如下：

一、缓冲胶，聚酯钢化棕丝带芯或是线绳带芯的三角带在层的周围，有一层同带芯具有良好粘附强度的胶料，即为缓冲胶，它起到固定带芯的作用，并能吸收三角带在高速运转时频繁变形产生的动态剪切应力。

二、压缩胶层，压缩胶层是由耐弯曲疲劳性能优良的胶料组成，承受三角带再运转弯曲事所产生的压缩应力，保持三角带的刚度和弹性，并起着增大三角带截面及与带轮的摩擦接触面，提高传动速率的作用。

三、包布层，包布层是由斜截成45°的平纹胶帆布（主要是棉帆布和涤棉帆布）组成，有优良的伸缩和摩擦性，能连接各个部分成为整体，保护其他部分不受磨损、浸蚀，并能增加V带的挺括性的作用。

四、伸张胶层，伸张胶层是由弹性较高，并具有优良的伸张性能的胶料组成，承受V带在运转弯曲时的拉伸应力，并对层起到缓冲保护作用。

五、层，层是V带的骨架，目前主要的种类有聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳和浸胶帘子布等，作用是承受V带在运转过程中所产生的拉伸等应力，是三角带传动过程中的主要受力部分。

三角带传动皮带噪音判断，长声大叫或者刺耳噪音：尽管皮带轮表面因沾有沙粒等等脏东西或者应用过的皮带反方向安装也会导致皮带发出长声大叫或者刺耳噪音，但一般说来是由于辅助机构带动装备装配不当而引起的。三角带若上面所说的噪音发生在一辆行驶不久的新车上面，那或许是由于原制造工厂装配质量不太高引起的，检查你认为或许造成故障的有关配件。

若上面所说的噪音发生在一辆旧车上面，那么你就该考虑其辅助机构带动装备的一些有关部件是否要全部替换了。仔细观察或许已替换过的配件（比如交流发电机、助力转向泵等等），看看它们的安装支架是否牢固。

当三角带绕皮带轮转动弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。三角带在规定的张紧力下，沿三角带中性层量得的周长称为基准长度Ld，又称公称长度。它主要用于带传动的几何尺寸计算和三角带的标记，其长度已标准化。