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    三角带安装张力过高是什么原因?
    发布日期:2020-01-07

    三角带是一种能够在传送设备上进行使用的橡胶制品,它能够对所需传送的物料起到支撑、运输的作用。能够减少人力物力的消耗并且大大提高生产的速率,三角胶带在长期使用过后必然会出现一些小问题,从而影响到工作速率以及质量,尤其是出现打滑的现象,想到用为窄V三角带打蜡的办法来解决问题,殊不知三角胶带打蜡除,所以相应要采用正确的方法,而三角胶带打滑不外乎两个原因,一方面是因为三角胶带过松,而另一方面是因为三角胶带磨损过度而造成的。若是前者,可松开发动机脚栓,调节荣油机前后位,使三角胶带松紧度至合适即可,一般机器的三角胶带松紧度,以在三角胶带紧边踌距中点加2公斤左右的垂直力量,皮带下垂10一12毫米为合适。若属后者,则应替换新三角胶带。当然,为了预防出现三角胶带打滑,我们相应要小心的使用。

    一、三角带出现非正常磨损时应该怎么办?

    1、严重的情况可以较换三角带。

    2、重新评估传动系统的设计,建议重新选型。

    3、建议较换符合标准的三角带轮。

    4、对于磨损过大的带轮要及时替换。

    5、三角带和带轮槽的截面需要是匹配的。

    6、检查张力并重新张紧。

    7、排除凸出部分;重新对传动进行定位。

    二、三角带出现磨损现象的原因是什么?

    1、三角带的皮带不平行、震动造成。

    2、启动扭矩过大,瞬间加大了摩擦力。

    3、带轮轮槽角度不正确,导致与三角带的两侧不能充分接触。

    4、带轮的轮槽磨损过大,导致与三角带不能合理匹配。

    5、三角带或带轮槽的截面不正确。

    6、皮带的张力过低。

    7、三角带与其他凸出机件有摩擦或击打现象。

    三、三角带安装张力过高是什么原因?

    1、同步带安装张力过高会导致皮带齿部剪切或断裂。很多张力过高的皮带在皮带齿面上都清晰地留下了轮齿磨损的痕迹。

    2、齿根开裂通常会通过芯线扩展到其相邻的开裂处,个别的皮带齿部会慢慢脱落。

    3、过高的皮带表层压力会导致皮带大面积区域磨损,导致皮带芯线暴露在外。为了防止这样的磨损问题,适当的皮带安装张力值需要要准确的设定。

    当从动设备要求的间隙性或周期性扭矩负载大于正常水平时,这种冲击负荷要超过皮带本身能承受的力,传动系统中的冲击负荷就出现了。往往会加剧皮带的失效。普通的三角带可以用瞬间打滑来减缓冲击负荷,但是同步带需要要传输所有的负荷。剧烈的冲击负荷可以导致皮带芯线以粗糙的不平均的形式断裂,三角带齿部在带轮中经过即时冲击负荷后可发展成齿根开裂和/或齿部脱落。如果冲击负荷只发生一次,或在皮带固定的位置重复循环,皮带的其余齿部可能看起来还是正常的。说明了齿根开裂如何在齿内进行扩散。在齿根形成的裂缝有时会扩散到齿尖。积聚过多裂缝时齿部就会剪切,就会只剩下齿的一部分。从动设备产生的冲击负荷可能是传动系统操作中固有的一部分,或者可能是来自于偶然的,苛刻的情形,比如堵塞。如果传动系统的冲击负荷不可避免,皮带的芯线强度就需要提高,或者用可以间歇打滑的三角带来代替同步带驱动。

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