联组三角带翻转或脱落原因分析及解决方案

1、三角皮带轮未调准。解决方案：调准皮带轮。

2、张力部件损坏。解决方案：使用正确安装方法和皮带储存程序。

3、三角皮带轮沟槽内有外落物。解决方案：防护皮带轮沟槽和传动装置。

4、皮带规格不符。解决方案：替换新而正确皮带（新和旧的皮带不应混合使用）。

5、冲击负载或振动。解决方案：检查传动装置的设计使用动力并联皮带（PowerBand）或动力缆皮带（PowerCable）。

6、传动装置设计不良。解决方案：检查中心距离的稳定性和振动的衰减性。

7、不正确的放置平面空转滑轮。解决方案：在传动松垂侧小心调准平面空转滑轮并使之尽量和传动装置R滑轮靠近。

8、三角皮带轮沟槽磨损。解决方案：替换皮带轮。

从以下几点分辨联组三角带质量好坏：　

1、联组三角带要从外观布纹清晰度来看，传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用。

2、联组三角带看好坏要看其柔韧性结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距大的场合。　

3、从联组三角带的硬度和度来看联组三角带的好坏，过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起稳定保护作用。

传送带问题中常见的莫不语传送带跑偏了，那传送带跑偏怎么调呢，为什么会跑偏呢，下面为大家详细解答下，其实传送带跑偏的原因就是输送带接头没接好，输送带接头没接好所以导致了传送带跑偏，形成喇叭口，一边长一边短等情况，众所周知，如果要输送带保持长时间运输不跑偏，输送带接头尤为重要，数据准确是需要条件，所以找到一款好的产品重要。

如果您的传送带跑偏怎么调呢，教大家一个方法，其实大多懂一点的人都会，往哪边跑，就忘另一边松一点，一点一点的慢慢调，指导调到理想状态，但是也不排除某些输送带接头确实不太好，导致无法调节的地步，如果这样的话，建议去找回输送带厂家，帮您从新处理下。

替换联组三角带时可能会出现的问题

1、我们先了解下公英制替换，我们都知道联组三角带的尺寸有公制与英制之分，因此我们起先应该从公制与英制尺寸上去判断两种联组三角带是否存在可替换性。

2、是不同型号联组三角带之间的替换，两种不同型号的联组三角带能否相互替换，就需要观察它们的横截面尺寸。如果两种联组三角带截面尺寸一样，那这两种联组三角带基本上是可以互相替换的。

3、齿形联组三角带的替换，以上两种替换性原则在齿形联组三角带中同样适用。除此之外，如没有特别说明非齿形联组三角带型号与对应的齿形联组三角带可以互相替换。

4、联组联组三角带与单根联组三角带之间的替换，联组联组三角带具有高稳定特性，能去掉联组三角带在轮上运动翻转的可能性，多用于轴垂直安装的设备上。前面两种替换性原则在联组联组三角带之间同样适用。

联组三角带a型和b型的区别是：

1、皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数不同。A型皮带轮在带轮直径范围在71mm～100mm时为34度，100mm～125mm时为36度；＞125mm时为38度；B型皮带轮在带轮直径范围在125mm～160mm时为34度；160mm～200mm时为36度，＞200mm时为38度。

2、两者的性能不同。B型的比A型的负载重，B型带比A型带要宽，承载能力要比A型好。

3、联组三角带的断面尺寸不同。A型联组三角带的断面尺寸是：前端宽度13mm、厚度为8mm；B型联组三角带的断面尺寸是：前端宽度17MM，厚度为10.5MM。