三角带运行在一个带轮两边都有挡边和一个带轮两边都没有挡边时，如果两个带轮不平行，那么三角带会部分向没有挡边的带轮移动，无挡边带轮中这部分三角带将会承受全部负载并且可能在运行一段时间后产生一个集中磨损区域。在磨损区域下面可能会有根部裂缝。三角带强度或齿面疲劳都会导致三角带的过早失效。带轮不平行三角带运行在不平行有挡边的带轮时，如果三角带被挤压在两个相对的挡边中，会导致三角带两侧严重磨损。在这种情况下，三角带会从齿根裂缝或从两侧撕裂。这种撕裂会扩展到整个三角带，导致三角带齿部剪切。
三角带安装张力过低情况怎么解决？下面，为您详细讲讲：
一、传动负荷进一步作用于三角带侧面使三角带齿部弯曲，然后跳动。齿部滚动时可导致橡胶从齿根沿着芯线撕裂。随着橡胶撕裂的扩散，三角带齿部开始以条状脱离三角带。由于过多跳齿导致的失效可能看起来好像橡胶与线绳的粘度不够。然而，由于粘度不足所导致的失效，三角带露芯线通常保持整洁，与滚齿失效模式不同。
二、如果提升安装张力不现实，增加带轮直径，可以使三角带在低张力下传递较不错负载。适当的安装张力值可以从的设计软件中获得，通过设计手册进行计算或者寻求销售人员的支持。
三、由于纤拉力比大，三角带挤压严重的一侧可能也会出现明显的磨损，并且三角带有可能爬出或滚到带轮挡边之处。
四、中度到高度负荷的传动系统中安装张力过低也会导致三角带过早的失效。通常张力过低导致的三角带失效模式表现为跳齿。三角带跳齿是指三角带的齿爬出其对应的轮槽，并且其根部不再承受负荷。
五、当三角带齿部爬出带轮轮槽而自动张紧时，在橡胶撕裂和齿部脱落前，三角带容易产生跳齿。跳齿引起的三角带芯线损伤往往导致三角带强度提前失效，损伤情况与折曲失效的芯线断裂情况类似（整齐断裂）也同样类似于冲击负荷的断裂（成锯齿状并有角度的）。
六、如果三角带没有跳齿并且在自张紧时也在继续运转，这中情况下经常发生三角带齿部过度磨损。这种齿部磨损叫做勾形磨损，是由于三角带齿部与带轮不匹配。勾形磨损是由于三角带的安装张力不够和不的传动系统在低张力的情况下中心距变化所导致的。
七、通常提升三角带安装张力可以防止三角带过早产生跳齿和勾形磨损。如果提升安装张力后还是不能防止三角带失效，可能是传动系统结构不够，不能防止偏差。为了提升三角带使用性能，有需要提升传动结构的支撑力。
八、带轮不平行三角带在运行时，带轮轴成相应角度，或带轮齿形在加工时存在锥度问题，由于施加在三角带上的负载不均匀，带齿之间会出现不均匀的挤压。三角带失效经常从齿根开裂处或从承载张力三角带侧面开始撕裂并扩展到整个三角带宽度，导致三角带齿部剪切。
三角带使用中易断的原因有哪些？
一、转速及移位速度较快造成同步带受力大；对策：将转速及移位速度调整适当；
二、皮带折弯；对策：注意使用；
三、同步带材质韧性不够轻微一点外伤就易断裂；对策：选择韧性好的材质；
四、同步带太长或太短/负载大；对策：尽量定期点检停机列入必点检项目；
五、皮带运行到凸缘上；对策：再次调整对中，重新检查凸缘形状；
六、过载；对策：愈改设计，加大同步带尺寸；
七、长期使用材质老化；对策：应有计划地将同步带定期替换；
八、由于冲击过大而过载；对策：愈改设计或去掉冲击负荷；
九、同步带轮直径小；对策：愈改设计，使用直径大的带轮；
十、由于机械事故而过载；对策：防止事故再次发生；
十一、由于线芯腐蚀而轻度降低（钢）；对策：改进环境或愈改芳纶纤维线绳、不锈钢线芯；
十二、嵌入异物；对策：改进环境或设置防护罩。
