普通V带储存注意事项：

一、普通V带安装时，应检查传动系统，传动轴与传动轮是否垂直，传动轴之间是否平行，传动轮是否在一个平面上，如果不是，应当校正。

二、储存期间应避免使皮带承受过大的重量而变形，防止机械损伤，不可以过于弯曲和挤压。

三、普通V带和带轮应保持干净不可以沾有油和水。

四、贮存时库房温度宜保持在-15~40摄氏度之间相对湿度宜保持在50%~80%之间。

五、请勿粘染油脂或其他化学品于皮带上。

六、皮带安装时工具或外力切勿直接施力于皮带上。

七、皮带的使用温度范围为：-40°-120°C。

八、齿形带在储存和运输期间，应避免阳光直射或雨雪浸淋，保持清洁，防止与酸碱油类及溶剂等影响橡胶质量的物质接触。

在三角皮带传动中，皮带与皮带轮之间摩擦小，皮带轮打滑，不能使机器正常运转，遇到这种情况，可以紧皮带，增加三角对滑轮的压力，增加皮带与滑轮之间的摩擦力。起先分析摩擦力，看看哪个驱动器是好的。

驱动轮逆时针旋转，由于传动皮带不滑动的要求，皮带与滑轮之间的摩擦力是静摩擦力，静摩擦力是相对于三角形方向相反方向的滑轮的静摩擦力。假设"相对运动趋势"，当皮带与滑轮之间没有摩擦时，皮带将沿着滑轮的方向移动。

现在已知的驱动轮是逆时针旋转的，因此皮带相对于滑轮的相对运动方向是顺时针方向，这就可以得出结论，车轮在静摩擦力方向上的主动作用是逆时针方向的。在静摩擦力作用下，皮带逆时针转动。

在车轮的右侧，皮带上的静摩擦力是顺时针方向的。车轮顶部的皮带在两个滑轮静摩擦力的作用下被拉紧，车轮下的皮带松了，所以每个滑轮周围的皮带都小于PI。与变速器不同，主动轮从车轮上切换位置，主动轮的旋转方向仍然是逆时针方向。根据同样的原理，已知皮带上的摩擦力是逆时针方向的，皮带上的摩擦力是顺时针方向的。这种传动方式的特点是车轮上皮带的放松和车轮下皮带的拉紧。因此，皮带周围的皮带超过PI。

普通V带安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根普通V带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上普通V带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。

正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量不适当时要及时进行调整。新旧莫混双根或三根以上三角胶带需要替换时，要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧普通V带受力不均，甚至旧普通V带不起作用，影响动力传递和缩短普通V带的寿命。

普通V带的结构简单，传动平稳，噪音低，适用于两轴中心距大的场合，具有有缓冲、吸振的作用。为确定普通V带外观整齐、美观，需要对其进行修边处理，手工修边是原始的修边方法，费时、耗工，对于要求严的产品，在修边时稍有不慎即可能出废次，是所以需要谨慎对待。对构型复杂、精度要求高的产品难以做到全部、于净，而且很容易损及产品本体与溢边的连接部；为了提速率不错和质量需用机械修边方法。

普通V带的手工修边是原始的方法，速率低、质量难确定，特别对构型复杂、精度要求高的产品难以做到全部、于净，而且很容易损及产品本体与溢边的连接部。为了提速率好率和质量，出现了机械修边，常见的是带旋转刀刃的用电动修边机。机械修边的加工精度超过手工修边，速率也有成倍提升，特别对一模多腔的产品而言，可以按照产品的排列与分布，设计出与之匹配的刀具。