三角带安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。防止串槽安装皮带轮时，两只上带轮的中心需要对齐，否则会造成三角胶带单边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。

正确的安装检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为（20--30）毫米为宜，不适当时要及时进行调整。新旧莫混双根或三根以上三角胶带需要替换时，要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。

三角带在运输和贮存中，应保持清洁避免阳光直射或雨雪浸淋，防止与酸、碱、油类、溶剂等物质接触，同时要离发热的东西远一些。贮存时仓库温度不宜过高应保持在18-40℃之间。贮存期间，输送带须成卷放置，放置期间应每季翻动一次。三角带厂家不同用途、不同规格的输送带蕞好不要接在一起使用。

带轮偏斜解决措施：

三角带就是我们所说的V带，是一种传送带，主要用于传递力和物品运输。三角带在使用的时候要注意调整皮带的松紧度，平时做好三角带的保养，避免在作业中出现问题。现在我们主要来说说三角带皮带软化的情况，分析一下原因，帮助大家在以后的使用中避免出现这些问题。

一、三角带皮带软化

原因分析：受润滑油、润滑脂、化学物质的污染。保护传动，免受污染源的污染，在安装新带之前，使用汽油或酒精对带轮槽进行清洗。

二、皮带翻转

原因分析：皮带磨损严重，可以愈换皮带及皮带轮；皮带轮上下不对，可以将皮带轮重新对中。

三、风机皮带震动

原因分析：皮带破损严重或者皮带断裂导致。可以替换新的皮带；皮带张力过紧或过松，调整皮带轮中心距离到皮带松紧适合。

为了避免三角带在使用的过程中出现以上问题，大家要注意三角带的张紧度，以及磨损情况，该换的时候就替换新的。

调整联组三角带的八大方法：

一、调整张紧机构法：联组带运行时，若在空载或重载的情况下都向统一侧跑偏，说明胶带两侧的松紧度不一样，应根据“跑紧不跑松"的规律，调整张紧机构的丝杆或配重；假如输送带左右跑偏且无固定方向，则说明通俗三角皮带松弛，应调整张紧机构。

二、调整滚筒法：假如通俗三角皮带在滚筒处跑偏，说明滚筒的安装不水平，滚筒轴向一边窜动，或滚筒的一端在前一端在后。此时，应校正滚筒的水平度和平行度等。

三、清理粘物法：假如滚筒、托辊的局部上粘有物料，从而使该处的直径增大，导致该处的通俗三角皮带拉力增长，从而产生跑偏。这时就应及时清理粘附的物料。

四、安装限位托辊法：假如通俗三角皮带总向一侧跑偏，可在跑偏侧的机架上安装限位立辊；如许一来，一方面可使通俗三角皮带不错制复位，另一方面立辊可削减跑偏侧通俗三角皮带的拉力，使通俗三角皮带向另一侧移动。

五、安装调偏托辊法：若在输送机上安装两组主动调心托辊（平辊或槽辊），即能主动纠正通俗三角皮带的跑偏征象。

六、调整重力法：假如通俗三角皮带在空载时不跑偏，而重载时总向一侧跑偏，说明通俗三角皮带已出现偏载。应调整接料斗或通俗三角皮带机的位置，使通俗三角皮带均载，以防止其跑偏。

七、调整通俗三角皮带法：假如通俗三角带边缘磨损紧张或通俗三角皮带接缝不平行，如许就导致通俗三角皮带的两侧拉力不同等。应重新修整或替换通俗三角皮带。

八、调整托辊支架（或机架）法：假如通俗三角带在空载时总向一侧跑偏，那么就应将跑偏侧的托辊支架沿通俗三角皮带运行方向前移1-2cm关键词优化，或将另一侧托辊支架（或机架）适当地加高。

张力检查应是联组三角带的常规维修项目之一，过低的张力会导致皮带打滑，导致皮带过热的早期失效。过热的皮带将热量传递给驱动体系的车轮和传动轴，并使轴承油过热。应检查是否有过度磨损的征象，磨损和皮带轮三角带会导致过度磨损造成皮带张力不同等的眼泪，但也会导致在槽不稳固带，造成事故，如滑动或翻转，做好检查工作是特别很是需要的。松紧带应保持松紧，松紧带需要赓续检查调整，以其知足要求。防止污染，使用它防止油和泥浆粘在上面，避免与酸碱等腐蚀性物质接触，以防止滑倒和腐蚀造成的早期损坏。