选择三角带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的，这里面有不少学问。选准型号选取的型号应与选用的三角胶带相适应，否则三角带在皮带轮槽内会出现不正常的情况，换用三角胶带时，好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。

一、防止串槽安装皮带轮时，两只上带轮的中心需要对齐，否则会造成三角带单边工作，磨损严重，降低三角带使用寿命。

二、新旧莫混双根或三根以上三角带需要替换时，要选用规定型号的三角带，并要求每组三角带紧度一致。

三、选准型号选取的型号应与选用的三角带相适应，否则三角带在皮带轮槽内会出现不正常的情况。换用三角带时，好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。

四、正确安装安装前，将三角带装上，用同样方法将一组三角带都装上。

五、严防沾污使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。

六、日常养护机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领，按照使用说明书的技术要求，尽量避免猛起步和急刹车；还应防止经常超负荷作业；机具长期停用时应卸掉三角带单存放。

七、三角带的松紧度需要经常检查调整，使之符合要求。检查时用手在每条胶带中部，施加2公斤左右的垂直压力，下沉量为20--30毫米为宜，不适当时要及时进行调整。

三角带的应用特点

一、过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起稳定保护作用。

二、结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距大的场合。

三、传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用。

特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，附着力好，不怕屈挠，不跑长，不仅大幅度的提升了橡胶传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护，定期愈换。

皮带轮转动时，与窄V三角带摩擦生热，使表面温度达50－60度，手能长时间触摸，但三角皮带运转温度不能过高，过高的温度会使三角皮带过早老化，致使三角皮带强度和弹性降低，过紧和装配不当，应及时检查调整。

包布三角带从外到里共4层结构，3种材料：

一、张力线上面的填充橡胶，氯丁橡胶混合物；

二、张力线，低拉伸，多为聚酯线绳，也有芳纶与钢丝材料；

三、包布织物，含氯丁二烯的棉、聚酯纤维织物；

四、张力线下面的基础橡胶，氯丁橡胶混合物；

如何正确使用和维护三角带？

一、张力检查是三角带的关键检查项目，张力检查应是三角形的常规维修项目之一，过低的张力会导致皮带打滑，导致皮带过热的早期失效。过热的皮带将热量传递给驱动系统的车轮和传动轴，并使轴承油过热。

二、检查联组带时，应检查是否有过度磨损的现象，磨损和皮带轮窄V带会导致过度磨损造成皮带张力不一致的眼泪，但也会导致在槽不稳定带，造成事故，如滑动或翻转，做好检查工作是需要的。

三、机床应单拆卸和存放。

四、松紧带应保持松紧，松紧带需要不断检查调整，以其达到要求。

五、旧的和新的不能用于混合。如果需要替换双根或三个或多个三角皮带，请选择指定类型的三角皮带，并要求每组之间保持一致。

六、防止污染，使用它防止油和泥浆粘在上面，避免与酸碱等腐蚀性物质接触，以防止滑倒和腐蚀造成的早期损坏。

除了平时的保养外，确定正确的操作方法和正确的操作也很重要，以确定三角带在正常使用中的使用寿命。

导致三角带失去效应原因是传动打滑。当V带张紧度不符合要求时，松弛的V带在带轮的轮槽里打滑，产生的摩擦会使带发热，加速其两侧面变得光滑；而表面的光滑使得摩擦系数减低，导致愈容易打滑，形成恶性循环。此外，带轮轮槽里有油污也会引起传动打滑。

橡胶层裂纹。产生裂纹的原因，起先是自然失效。V带在小带轮上经过一段时间的运行后均会产生裂纹，其原因是底部橡胶不断受到挤压而产生大的应力，达到破裂点。早期比小的不规则的裂纹通常表明带已经变硬，很可能是由于高的温度引起的。此外，作业时交变的载荷，也是造成橡胶层产生疲劳裂纹的原因。

橡胶层脱落。橡胶层脱落的原因是裂纹加深到拉力线位置后引起橡胶层整块剥离。结果造成传动不稳，V带在运行中跳动，愈加加速橡胶层整块裂开脱落。

带侧出现锯齿痕。带侧出现锯齿痕或凹坑的可能原因：

一是带轮的轮槽里有异物；

二是带轮的轮槽表面粗糙；

三是安装V带时造成了机械损伤。

V带分层是指橡胶层与线绳或帆布脱胶，可能是由于发动机漏油造成的。油会削弱橡胶化合物的粘合力，导致橡胶、线绳或帆布之间的粘合力下降，在交变载荷和振动的作用下，然后将会因打滑加速橡胶、线绳或帆布之间分离。