那么，如何正确的安装联组三角带呢？接下来我们就详细的说明一下，在正确安装安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。

正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。新旧莫混双根或三根以上三角胶带需要较换时，要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。普通带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯，少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制，在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。

三角带选取的型号应与选用的三角胶带相适应，否则三角胶带在皮带轮槽内会出现不正常的情况，换用三角胶带时，好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。新旧莫混双根或三根以上三角胶带需要较换时，要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。

降低轴承(车床主轴皮带)的工作温度，三角带经常采用的办法是润滑油。润滑方式有，油气润滑方式、油液循环润滑两种。在使用这两种方式时要注意以下几点：

1、在采用油液循环润滑时，要主轴恒温油箱的油量足够充分。

2、油气润滑方式刚好和油液循环润滑相反，三角带它只要填充轴承空间容量的百分之时即可。

循环式润滑的优点是，在满足润滑的情况下，能够减少摩擦发热，而且能够把主轴组件的一部分热量给以吸收。

对于主轴(车床主轴皮带)的润滑同样有两种放式：油雾润滑方式和喷注润滑方式。

三角带的应力分析，咱们在此是以小轮为主动轮介绍分析：

V带在工作时受到好几种不同的应力：

一个是由松紧的边产生的应力，二个是由离心力拉动产生的应力，第三个是带子绕过带轮时所产生弯曲的应力。

咱们把以上三种应力加起来，就是三角带和传动带总的应力了。这样分析咱们可以清楚的了解到，带子的较大应力处发生在靠近小带轮的位置上。

为什么三角带使用时会脱落？有什么解决办法？

一、三角带的选型不当：

解决办法：选择正确的型号。

二、皮带轮未调准：

解决办法：调准皮带轮。

三、传动装置设计不良：

解决办法：检查中心距离的稳定性和振动的衰减性。

四、皮带轮过小：

解决办法：检查传动装置的设计，替换大一些的皮带轮或者适当增大张紧轮的直径。

五、带轮沟槽内有外落物：

解决办法：防护皮带轮沟槽和传动装置。

六、冲击负载或振动：

解决办法：检查传动装置的设计使用动力并联皮带或动力缆皮带。

七、皮带规格不符：

解决办法：较换正确规格的皮带。(注意：新和旧的皮带不应混合使用)

八、张力部件损坏：

解决办法：使用正确的安装方法和皮带储存程序。