地面驱动采油单螺杆泵是井下采油螺杆泵中的结构型式，也是井下采油单螺杆泵采用的主要结构型式。由于是利用抽油杆传递泵所需要的扭矩，因此在大排量情况下很难实现深井采油。
　　地面驱动单螺杆泵的驱动头动力主要由电动机或液马达提供。由电动机作动力的驱动头，有的采用变频调速，有的利用胶带和减速器共同调速，还有的直接利用减速器调速。利用液马达作动力调节泵的转速非常方便。
　　螺杆泵抽油系统的发展趋势
　　井下采油单螺杆泵主要朝增大泵的下井，加大泵的排量，延长泵的使用寿命和拓宽泵的使用范围等方向发展。为此，在以下几个方面进行了大量的研究工作。
　　(1)不同工况下的定子衬套材料，使其在恶劣条件下具有良好机械性能。
　　(2)研制抗磨蚀的转子材料，降低设备使用成本。
　　(3)的结构参数。
　　(4)配套工具，主要包括：①防止泵抽空的液面控制装置；②抽油杆导向器或抽油杆扶正器以减少抽油杆与油管之间的磨损；③可调速驱动系统；④防止油管倒扣装置或固定锚，以油管联接处于正常工作状态；⑤液压速度限制器，以释放停泵时抽油杆储藏的能量。
　　(5)为适应深井、斜井和水平井采油作业的要求，近年来，非常重视电动潜油螺杆泵的，并取得了较好的应用效果。
　　对国内和推广螺杆泵的建议
　　目前国内生产螺杆泵的厂家很多，产品结构基本类似，技术水平差异不大。
　　(1)进行螺杆泵结构参数的研究，使其具有良好的力学性能，也有较好的工作性能。结构参数的好坏会影响泵的排量和密封性能，也会影响定子衬套的工作寿命。
　　(2)国产螺杆泵的定子衬套材料主要以丁睛橡胶为主，品种单一，难以适应不同油井环境和高温条件下的作业要求。应组织专门力量，借鉴成功经验，不同用途的定子衬套材料。
　　(3)进行螺杆衬套副定转子合理配合过盈量的研究。不同的橡胶材料，或同一种橡胶材料在不同的工作环境条件下，均应选择不同的配合过盈量。
　　(4)国内螺杆泵转子主要是表面镀铬，应进行其它表面处理方法的研究，如表面硼化处理。
　　(5)加强泵配套工具的研究。
　　(6)近年来，大庆油田、辽河油田等单位进行了电动潜油螺杆泵的研制。但总的说来，国产电动潜油螺杆泵推广应用的条件尚不成熟，因此建议开展电动潜油单螺杆泵的立项攻关，开展与其配套的减速器的研制，包括齿轮减速器和单螺杆减速器等。
　　(7)研制其它结构形式的螺杆泵如多头采油螺杆泵、对称螺杆泵等，以提高泵的工作性能。