可能导致普通V带损坏的原因有哪些？

一、普通V带上留有杂物

若普通V带上留有油脂等脏物，因为脏物里包含了化学物质、其可进入同步带，破坏它的材料结构构成。

二、长度不够

如果长度太短，超过它的拉伸性，发生断裂行为是不可避免的。

三、长度不相等

若一排皮带的长度不相等，各同步普通V带所承受的张紧力的大小也会不一样、有些就会产生打滑或者是张力太大的情况，让皮带发生磨损。因此，在运用的时候要选用型号相同的同步普通V带。

四、张紧力不够

若张紧力不够，那么摩擦力也会不够，随之即会发生打滑的情况，让皮带的磨损增大，使其丢失传送载荷的能力，传动失稳让带传动失去功效。

五、振动幅度太大

若由于机器振动而让同步带快的抽动，会让同步带出现严重晒坏的情况，从而减短使用年限。

在三角皮带传动中，皮带与皮带轮之间摩擦小，皮带轮打滑，不能使机器正常运转，遇到这种情况，可以紧皮带，增加三角对滑轮的压力，增加皮带与滑轮之间的摩擦力。起先分析摩擦力，看看哪个驱动器是好的。

驱动轮逆时针旋转，由于传动皮带不滑动的要求，皮带与滑轮之间的摩擦力是静摩擦力，静摩擦力是相对于三角形方向相反方向的滑轮的静摩擦力。假设"相对运动趋势"，当皮带与滑轮之间没有摩擦时，皮带将沿着滑轮的方向移动。

现在已知的驱动轮是逆时针旋转的，因此皮带相对于滑轮的相对运动方向是顺时针方向，这就可以得出结论，车轮在静摩擦力方向上的主动作用是逆时针方向的。在静摩擦力作用下，皮带逆时针转动。

在车轮的右侧，皮带上的静摩擦力是顺时针方向的。车轮顶部的皮带在两个滑轮静摩擦力的作用下被拉紧，车轮下的皮带松了，所以每个滑轮周围的皮带都小于PI。与变速器不同，主动轮从车轮上切换位置，主动轮的旋转方向仍然是逆时针方向。根据同样的原理，已知皮带上的摩擦力是逆时针方向的，皮带上的摩擦力是顺时针方向的。这种传动方式的特点是车轮上皮带的放松和车轮下皮带的拉紧。因此，皮带周围的皮带超过PI。

普通V带使用几点注意事项

一、普通V带尽可能避用中间轮，不可以已时需用在内边。

二、三角胶带禁用皮带腊或其他润滑剂，并应防止油污附著，保持胶带清洁。

三、挂带时不可过紧或过松，否则影响胶带寿命。

四、挂带时需要由调节轮间距离挂入，切勿使用工具强拉，否则胶带易受损害。

五、皮带轮安置时，须注意两轴平行，轮沟同一线，胶带与轴成直角（90°）状态。

六、尽量使用大轮径的皮带以减轻运转中胶带发热。

七、调换三角胶带时应全套同时调换，切勿新旧或不同厂牌混用。

八、胶带使用条数以较计算略多为宜，其结果反而经济。

九、轮沟全套要同宽同深，以使全套胶带松紧相同受力平均。

十、轮沟面需要双面光滑无疵，其角度应照角度表修正，否则胶带易磨损而缩短寿命。