三角带打滑缘故起因：

一、三角带扭转。缘故起因：两带轮未对齐。解除要领：调解柴油机位置联组三角带型号，三角带，使两带轮对齐。

二、三角带过松，三角带磨损严峻联组三角带优点，三角带或带轮外貌有油污。解除要领：三角带过松应前移柴油机并紧固机角螺丝，或调解拖带轮。三角带的松紧应用拇指在紧边跨距中点施压约2千克的力，皮带下陷8-12毫米为宜；三角带磨损严峻应改换；三角带或带轮外貌有油污应用干布擦净。

三、自动脱档。缘故起因：拔叉弹簧力不敷；挂档不到位；拔叉轴定位槽磨损。解除要领：挂档不到位，需调解拉杆讨论，使拔叉到位，定位槽磨损，可将拔叉轴动弹九十度。

四、换档坚苦或挂不上档。缘故起因：聚散器疏散不清；换档杆与拉杆讨论位置差池，拔叉不到位，换档杆与销轴脱焊。解除要领：聚散器疏散不清，须调解聚散器；拔叉拔不到位，应调解换档杆与拉杆讨论位置，使拔叉拔到位。

五、聚散器打滑。缘故起因：摩擦片沾油、摩擦片磨损严峻；压紧弹簧弹力变弱或折断。解除要领：摩擦片沾油应拆开聚散器，用汽油洗净晾干，弹簧力变弱或折断应调理疏散杠杆、改换新弹簧。

六、聚散器疏散不清。缘故起因：聚散器踏板行程过大或过小；疏散杠杆压缩行程不足或三个疏散杠杆不在统一平面内。解除要领：前一种环境，应调解聚散器拉杆自由行程，使其到达30-50毫米；后一种环境应调解三个疏散杠杆与疏散轴承平面的间隙(0.2-0.4毫米)沟通，即在统一平面内。

联组三角带皮带膨胀或软化可能原因：受润滑油、润滑脂、化学物质污染。解决方案：保护传动，免受污染源的污染：optibeltSuperTXM=S或optibelt特别结构“05”。在安装新带之前，使用汽油或酒精对带轮槽进行清洗。

联组三角带皮带翻转可能原因：错误皮带和带轮、带轮未对齐、带轮槽严重磨损、张力太低、振动过大、异物进入带轮槽。解决方案：重新先择皮带和带轮、重新对齐带轮、替换带轮、重新张紧、使用传动系统皮带松边内张紧皮带轮或用联组带、清理异物，保护驱动。

联组三角带皮带底部发生破裂和裂缝（脆性）可能原因：外张紧轮位置和尺寸不符、皮带异常打滑、带轮直径太小、环境温度过高、环境温度过低、被化学品污染。

三角带的开裂原因。

假设皮带带芯长期使用后，结构的损坏也会形成三角带开裂。还有就是皮带的抗拉伸能力差或许皮带的抗揉捏能力差；很丧命的原因是皮带的包布质量不够好；还有就是两条皮带的长度不一起，运行时彼此有搅扰。

三角带是用于作为运送机上用于传送物料、货品的传送带。是运送工作傍边的一部分。咱们找到它开裂的原因，根据这些原因就可以处理这些问题了。

三角带维护的要点：

一、在运用中需要常常坚持皮带的正常紧张度。皮带过松或过紧都会延长运用寿命。皮带过松会发生打滑，使任务机构得效能；皮带过紧会使轴承过度磨损，添加功率耗费，甚至将轴拉弯。

二、需要避免皮带沾油。

三、皮带轮轮缘有缺口或变形应及时修缮或改换。

四、需要避免皮带机械损伤。挂上或卸下皮带时，需要将张紧轮松开，如新皮带不好上时，应卸下一个皮带轮，套上皮带后再把轮装上。同一回路的带轮轮槽应在同一回转立体上。

五、同一回路用2条或3条皮带时，其长度应该分歧。

三角带正确的检查方法是：

用手在每条胶带中部，施加2千克左右的笔直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合当令要及时进行调整。新旧莫混双根或三根以上三角胶带需求愈换时，要选用规则类型的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一起，禁绝新旧混装或削减根数使用，不然，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿数。