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    影响V带翻转和脱落的原因是什么
    发布日期:2022-05-03

    V带安装前,如果两轴中心距是可调整的结构,应先将中心距缩短,胶带装好后再按要求调整好中心距;如果两轴中心距是不可调整的,则可将一根V带先套入轮槽中去,然后转动另一个皮带轮,将三角胶带装上,用同样方法将一组三角胶带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上V带,以防三角胶带伸长或过松过紧现象。正确的检查方法是:用手在每条胶带中部,施加2千克左右的垂直压力,下沉量为(20--30)毫米为宜,不适当时要及时进行调整。新旧莫混双根或三根以上三角胶带需要替换时,要选用规定型号的三角胶带,并要求每组三角胶带紧度一致,不准新旧混装或减少根数使用,否则,新旧V带受力不均,甚至旧V带不起作用,影响动力传递和缩短V带的寿命。

    在使用配套V带的时候,你知道有哪些检验方法吗?

    用手在每条胶带中部,施加2公斤左右的垂直压力,下沉量为二十到三十毫米是适当的,不适当的及时调整。

    新旧别混:需要愈换两或三根以上的三角形胶带时,要选用规定型号的三角形胶带,并要求每组配套三角胶带紧密一致,不允许混合使用或减少使用次数用,否则,新旧V带受力不均,甚至旧V带不起作用,影响动力传递和缩短V带的寿命。

    还有众多输送机电设备都不可少的设备之一,那就是传动带。它是由皮革制造的,19世纪中叶为橡胶所取代。20世纪60年代开始,陆续由发生改变。到了80年代,又进一步扩大,到采用C和HNBR。胶带的形状也从乎板型扩大到角型、圆型、齿型,使用从单根传动发展到成组并联,从而形成现在的传动带系列。

    作为带传动中的主体部件,传动带由原来的易损件向功能件方向转变,其品种规格越来越多样化,由守旧的普通包布V带和普通平带发展了窄V带、宽V带、联组V带、多楔带、同步带等。这些传动带已普遍应用于汽车、机械、纺织、家电,轻工、农机等各个区域,在我们的日常生活中发挥着重要的作用。

    同步传动带是机械传动中重要的传动机构之一,并且随着工业技术水平的不断提升以及机械设备精密化、轻量化,功能化和个性化的要求,传动带也在不断向精度不错、度、大功率、高性、长寿命等方向发展,其应用的范围越来越广,传动的形式也变得越来越多。

    V带在各个行业区域中应用的比较普遍,在使用过程中,V带会出现翻转和脱落的现象,使其影响正常的工作流程,那么影响V带翻转和脱落的原因是什么,现在就由V带厂家为大家来分析一下和解决方案:

    1、三角皮带轮未调准:解决方案:调准皮带轮

    2、传动装置设计不良:解决方案:检查中心距离的稳定性和振动的衰减性

    3、三角皮带轮沟槽内有外落物:解决方案:防护皮带轮沟槽和传动装置

    4、冲击负载或振动:解决方案:检查传动装置的设计使用动力并联皮带或动力缆皮带

    5、皮带规格不符:解决方案:替换新而正确皮带(新和旧的皮带不应混合使用)

    6、三角皮带轮沟槽磨损:解决方案:愈换皮带轮

    7、张力部件损坏:解决方案:使用正确安装方法和皮带储存程序

    8、不正确的放置平面空转滑轮:解决方案:在传动松垂侧小心调准平面空转滑轮并使之尽量和传动装置R滑轮靠近。