三角带的粘结修理是节约替换成本的有利举措，橡胶的极性越大，胶接效果越好。在紧急情况下，针对破损程度比较轻的三角带可以尝试使用冷热两种修理手段进行修补。热粘法是用塑炼未硫化的生胶与被粘橡胶三角带一起硫化后实现胶粘，其方法复杂，需要加热加压设备，使用不便。冷粘法就是将配好的胶粘剂，涂于被粘制品的表面，晾置叠合后，放在室温下固化。当然，适当的加热有利于缩短固化时间，提升胶接强度。冷粘法简单易行，且节省能源，是值得推广的好方法。当工业三角带绕皮带轮转动弯曲时，它的长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。在规定的张紧力下，沿着三角带中性层量得的周长称为基准长度Ld，又称公称长度。它主要用于带传动的几何尺寸计算和三角带的标记，其长度已标准化。另外国内三角带的长度，还有用内周长和外周长表示的。

随着工业化和机械化的发展，三角带厂家也发挥着日益重要的作用。三角带是消耗品，需要隔一段时间就进行替换，千万不要忽略这个问题，否则可能对生产速率造成严重的影响。另外，三角带的是环球每个我国和地区的各种机械装置都需要配备的动力传输和变速控制配件。被普遍的应用的各个行业的各种机械上。无论是重工业的机械，还是工业的机床，农业机械的各种农机，甚至是办公需要的传送部分，都能看到三角带的身影。

国标配套三角带橡胶的含胶率在35%--50%之间，三角带标准及尺寸三角带每型号规定了三角带断面尺寸：A型三角带断面尺寸：前端宽度13mm、厚度8mm；B型三角带断面尺寸：前端宽度17MM厚度10.5MM；C型三角带断面尺寸：前端宽度22MM厚度13.5MM；D型三角带断面尺寸：前端宽度21.5MM厚度19MM；E型三角带断面尺寸：前端宽度38MM厚度25.5MM对应尺寸（宽*高）：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。

日常养护：机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领，按照使用说明书的技术要求，尽量避免猛起步和急刹车，还应防止经常超负荷作用；机具长期停用应卸掉三角胶带单存放。

三角带安装张力过高的因素与冲击负荷调整方法

（1）三角带安装张力过高

三角带安装张力过高会导致皮带齿部剪切或断裂。很多张力过高的皮带在皮带齿面上都清晰地留下了轮齿磨损的痕迹。齿根开裂通常会通过芯线扩展到其相邻的开裂处，个别的皮带齿部会慢慢脱落。过高的皮带表层压力会导致皮带大面积区域磨损，导致皮带芯线暴露在外。为了防止这样的磨损问题，适当的皮带安装张力值需要准确的设定。

（2）冲击负荷

当从动设备要求的间隙性或周期性扭矩负载大于正常水平时，这种冲击负荷要超过皮带本身能承受的力，传动系统中的冲击负荷就出现了。往往会加剧皮带的失效。普通的三角带可以用瞬间打滑来减缓冲击负荷，但是同步带需要传输所有的负荷。

剧烈的冲击负荷可以导致皮带芯线以粗糙的不平均的形式断裂。皮带齿部在带轮中经过即时冲击负荷后可发展成齿根开裂和/或齿部脱落。如果冲击负荷只发生一次，或在皮带固定的位置重复循环，皮带的其余齿部可能看起来还是正常的。在齿根形成的裂缝有时会扩散到齿尖。积聚过多裂缝时齿部就会剪切，就会只剩下齿的一部分。

从动设备产生的冲击负荷可能是传动系统操作中固有的一部分，或者可能是来自于偶然的，苛刻的情形，比如堵塞。如果传动系统的冲击负荷不可避免，皮带的芯线强度就需要提升，或者用可以间歇打滑的三角带来代替同步带驱动。