三角带在农业机械中应用广泛。标准化的三角带断面呈梯形，整圈无接头，分为O型、A型、B型、C型、D型、E型、F型7种型号，从O型到F型三角带剖面面积逐渐增大。选择三角带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的，这里面有不少学问。

一、防止串槽：安装皮带轮时，两只上带轮的中心需要对齐，否则会造成三角带单边工作，磨损严重，降低三角带使用寿命。 

二、松紧适宜：三角带的松紧度需要经常检查调整，使之符合要求。三角带过松不仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形，容易损坏，同时也会造成发动机主轴承和离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2公斤左右的垂直压力，下沉量为20--30毫米为宜，不合适时要及时进行调整。

三、选准型号：选取的型号应与选用的三角带相适应，否则三角带在皮带轮槽内会出现不正常的情况。换用三角带时，较好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。

四、正确安装：安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角带装上，用同样方法将一组三角带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。

五、日常养护机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领，按照使用说明书的技术要求，尽量避免猛起步和急刹车；还应防止经常超负荷作业；机具长期停用时应卸掉三角带单存放。

六、新旧莫混：双根或三根以上三角带需要替换时，要选用规定型号的三角带，并要求每组三角带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。

七、严防沾污：使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。

三角带一般都是指包布式V型带，从20世纪60年代开始，为提高传动带得性，又出现了切边式V型带。这种切边V型带，由于胶带结构侧面没有包布，带体柔软，耐屈挠疲劳性能非常好，因而发展。

三角带具有优越性，因而又开始出现V型平板带取代包布式和切边式三角带得现象。这种三角带与平板带结合得胶带，虽然对带轮沟槽有特别得要求，然而由于带体很薄，与带轮得接触面积大，弯曲性好，带轮缩小，可使传动装置进一步小型化、节能化，在世界发达我国得生产量急剧增长。

近些年来，为适应各种传动装置得特别需要，除普通标准型得三角带之外，还出现了数量众多、形状各异得特种三角带。

压缩胶层是由耐弯曲疲劳性能优良的胶料组成，承受三角带再运转弯曲事所产生的压缩应力，保持普通三角带的刚度和弹性，并起着增大联组三角带截面及与带轮的摩擦接触面，提高传动速率的作用。普通的橡胶材质的三角皮带一般由包布层、伸张层、层和压缩层等部分构成，包布层是由斜截成45°的平纹胶帆布组成，具有优良的伸缩和摩擦性，能连接各个部分成为整体，保护其他部分不受磨损、浸蚀，并能增加窄V带的挺括性的作用。

如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角皮带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角皮带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。

产品的制作关键在于选材，自然橡胶综合性能好但老化性能差。但丁苯橡胶硫化平坦性好，优于自然橡胶，可降低成本。异戊橡胶质量均一，度高，门尼粘度小、挺性差选用中应该注意综合考虑各种优缺点。合理选用防老剂可以提高三角皮带的使用寿命，所以选用的聚酯帘布要具有良好的性能。粘合体系的选择，用量不能太大，以免影响胶料的加工性能。