联组三角带是各种机械设备中用于将原动机产生的动力进行传递的零件，为了使其拥有较加稳定的性能，通常三角带使用合成纤维材料制作而成。与传统的抽油杆接箍树脂材料相比，合成纤维有着许多特有的优势。三角带的松紧度需要经常检查调整，使之符合要求。三角带过松不仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形容易损坏，同时也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为（20--30）毫米为宜，不合适时要及时进行调整。严防沾污使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。日常养护和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领，按照使用说明书的技术要求，尽量避免猛起步和急刹车：还应防止经常超负荷作用；机具长期停用应卸掉三角带单存放。

三角带广泛应用于各个，给我们的生产和生活带来了很大的便利。三角带在使用的过程中偶尔会出现断裂的情况，那么在断裂后可以使用皮带螺栓进行连接，皮带螺栓是采用了紧固的办法把皮带连接到一起进行紧固。皮带螺栓成本低廉，制造简便。也可以利用皮带夹板进行多次连接，皮带夹板是采用了较大面积的连接，适用于三角带或较大面积的三角带带，连接面积宽，能较好的循环利用皮带的使用寿命。

一、联组三角带为什么会出现侧面磨损过大的情况？

1、带轮对中不当，导致皮带侧边的摩擦增大及产生弯曲应力。

2、皮带超过自身弹性限度产生疲劳，打滑逐步增加，皮带磨损周期缩短，从而导致磨损加重。3、皮带的张力过低。

4、三角带与其他凸出机件有摩擦或击打现象。

5、带轮轮槽角度不正确，导致与皮带的两侧不能充分接触。

6、带轮的轮槽磨损过大，导致与皮带不能合理匹配。

7、三角带或带轮槽的截面不正确。

二、联组三角带安装时有哪些要求？

1、要求主动轮和被动轮的两平面在同一平面上，才能安装；

2、安装时注意主从动皮带轮的轴线应保持平行；

3、多根三角带传动时，每根长度及张紧度应基本一致；

4、安装三角带时不许用铁制工具强行撬入，因为这样会使三角皮带内层与层之间发生剥离或表皮被划破，造成被撬局部的损伤。

5、轮槽需要在同一平面内，不得扭曲；

三角带在使用的过程中难免会出现磨损的情况，但是如果出现磨损严重的情况就要注意了，尤其是侧面磨损过大的情况。三角带在机械设备使用中存在太松、打滑或其他异常现象时，其表面温度就会明显高于正常温度，能达到80℃甚至较高，情况比较严重的甚至还能闻到橡胶的味道。如果实际测量的温度非常之高，在短时间内三角带就会出现断裂问题。所以说三角带的表面温度越高，发生断裂的可能性就越大，当接近某一限度值时势必会出现断裂。不同的三角带之间所用材质不同且质量各不相同，所以能承受的温度和限度耐温也不同。在选购与实际检测中可以据此提前采取了对策和准备工作，避免意外事故。