联组三角带是由相同的普通三角带或者窄v带的顶面联合为一体形成的v带组。联组三角带传动平稳，具有缓冲、诚振能力，噪音低；传动速率高，节能，在现代工业中主要械传动，液压传动，气压传动和电气传动，其中机械传动是zui基本的传动方式，它以啮合传动和摩擦传动来传递运动力和运动，三角带就在其中体现出了重要的作用。松紧程度通常是根据使用经验来确定，调整到皮带在传动时不打滑就好。没有理论计算依据。皮带有几个种类，皮带长度也有很多规格，能够正常传动的松紧程度时用手压皮带中部，也要看皮带长度，皮带越长，压下的程度就越大。根据大家使用的经验，比较流行的是农村柴油机带动工作机时的松紧程度为：以在三角带紧边跨距中施压约20N（约2kg）的力，三角带下陷8-12mm为宜。

联组三角带维护保养方便，维护费用低；可用于长距离传动，联组带中心距可达10m以上；没有污染，可在工作环境较为恶劣的场所下工作。对于三角带型号使用时，正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为（20--30）毫米为宜，不合适时要及时进行调整。三角带是机械设备中的厂传动材料，可在设备运行时进行动力的传送。

如何联组三角带的正常运行？

1、水平或接近水平的带传动，应使带的紧边在下，松边在上，可增大小带轮的包角。

2、传动的结构应便于三角带的安装与替换。

3、普通三角带和窄V带不得混用在同一传动装置中。

4、多根V带传动时，为避免各根V带的载荷分布不均，同一带轮上V带的长度应进行配组。较换需要全部带同时较换。

5、采用张紧轮传动，会增加带的曲挠次数，缩短带的寿命。

6、传动装置中，两带轮对应的轮槽中心平面的平面度应小于0.002a;带轮轴线的平行度应小于0.006a.

7、联组三角带通常都是无端环带，为便于安装，应调整轴间距和预紧力。对于没有张紧轮的传动，其中一-根轴的轴承位置应该能沿带长方向移动。

联组三角带的磨损常常是可以通过肉眼直接观察出来的，而在三角带的常规检查与养护工作中，张力检查是其中的与紧张内容。张力检查应当作为三角带常规的维护项目之一，太低的张力引起皮带的打滑而导致皮带过热引起的早期失效，而且过热的传动带会将本身的热量传递到驱动系统的带轮和驱动轴，并使轴承润滑油过热，应当检查皮带是否存在过度磨损的现象，一个过度磨损的皮带会陷在轮槽中比较深和可能太松而打滑，松的皮带通过打滑会产生较高的热量，比其他任何单一的原因较能损坏皮带的驱动系统。磨损的带轮会引起三角带过多的磨损和引起皮带张力的不划一，而且也会引起皮带在轮槽中的不稳定性，引起打滑或翻转等事故，所以相应检查工作严重而且分外很是关键。

一直以来，除了要注意业内设备维护的整齐、清洁、润滑、稳定使用四项基本要求以外，还要注重设备的日常维护和定期维护和设备区域的维护，查看使用设备是否有漏油情况也成了日常维护工作中的重中之重。可是在实际的生产加工作业中，还有一环很关键的问题常常是令人头疼的，那就是设备中所使用的三角带太过于频繁替换，这往往成为了耽误生产作业和设备保养的一种障碍。传统联组三角带，一般，容易长期变形，所以在联组三角带的生产中往往只注重的，和联组带防止变形，难免会造成所生产的三角带柔软性不好，弹性不好等诸多问题。使用这些的三角带势必会因为质量问题造成在使用机械设备的过程中频繁较换三角带，从而耽误日常的生产活动。